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在这个过程中，我们认为政府为了营造良好的服务环境，提高了审批效率，这是好事，但在这个过程中还应做好监督，不能让“存在着诸多质量问题和安全隐患”的关系到诸多老百姓切身利益的产品入市，政府审核关要把好。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：赵慧芳[环球网综合报道]据台媒报道，台陆军269旅9月26日曾发生一士兵疑似引火自残的案件，10月22日又发生一起士兵在家中自残的案件。包括上述两起案件在内，台媒近一个月的报道中已出现至少4起台陆军士兵疑似自残事件，其中甚至包括当事人抢救无效死亡的事件。对此情况，台湾“中时电子报”形容称，台军似乎蔓延“自残瘟疫”。

有人认为美国对伊朗的制裁主要是由伊朗核问题导致的，对此，哈梅内伊早就指出：西方制裁伊朗已经有三十多年了，为什么没有核问题之前，他们仍制裁我们？他清醒地认为，即使伊朗关闭核设施，或允许西方公开盘查和监控，西方仍会提出其他新的问题，比如恐怖主义问题、比如人权问题，美国的真正目的就是持续施压，谋求实现政权更迭，换上对美国俯首听命的傀儡政府。

牛博士：看来，多头“搏命”的时候要来了？道达：在我看来，投资A股可能比买足彩的难度还要更大一些，因为影响A股的因素比影响足球比赛的因素要多得多。之前我就说过，A股的寻底之路需要三个特征出现共振。目前，政策底基本可以确立了，估值底也差不多已经形成。现在最重要的就是市场底，这个市场底不仅需要个股止跌回升，还需要投资者信心回升，这将是一个比较曲折的过程。从上周五的市场表现看，沪市单日成交额1272亿元，仅次于春节前最后一个交易日的1146亿元，说明当前投资者谨慎观望情绪达到一个高峰。本周一，受定向降准的利好消息刺激，这种情绪可能出现拐点。

中国高速公路，高速铁路已经稳居世界第一多年，中国民用航空市场多年以来已经超越多国稳居世界第二，在不久的将来将成为世界航空第一，从自主程度来说，航空和高铁根本无法相比，中国高铁所有车辆核心技术几乎都是中国制造，而且还大量向外国出口，而中国航空则一年花费800亿美元进口美国飞机和零配件服务，却长期得不到个好脸！

更重要的是，减税才开始两个月，社保费降费才开始不到一个月，一切还在继续。一改革这一切还只是开始，仅仅开始两个月，改革与减税相辅相成，并行不悖。在降低增值税税率的同时推进增值税税率的简并，在改革推进的同时通过减税降费促进经济结构转型升级。2019年政府工作报告提出，深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低；保持6%一档的税率不变，但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施，确保所有行业税负只减不增，继续向推进税率三档并两档、税制简化方向迈进。